IVM Performance Juni 2021
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Editorial
Und mit ihm die neue alte Freiheit, wieder Freunde zu treffen, Biergärten zu genießen und natürlich große und kleine Motorradtouren alleine, zu zweit und in Gruppenstärke zu planen. Die Pausen dürfen wieder an unseren Lieblingsplätzen in Cafés und Restaurants stattfinden und die bikerfreundlichen Pensionen und Hotels öffnen nach und nach. Da kommen auch die brandneuen Videofilme mit Jens Kuck ganz recht. Für die vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur und dem IVM produzierte Motorrad-Sicherheitsreihe www.motorrad-aber-sicher.com stellt er u.a. den aktuellen Stand radargestützter Tempomaten und Totwinkelassistenten vor.
Mehr lesenRadarbasierte Abstandstempomaten und Airbagwesten in neuen Video-Filmen der Reihe „Motorrad: Aber sicher!“. Die radarbasierte Abstandsregelung ACC (Adaptive Cruise Control, Abstandsregeltempomat) schützt uns Motorradfahrerinnen und -fahrer durch eine zweiradspezifische Geschwindigkeitsanpassung und einen automatischen Bremseingriff vor möglichen Auffahrkollisionen.
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Das junge Paar liebt Camping. So richtig mit Zelt, Gaskocher und Campingstühlen. Auch das Kanu ist dabei, wenn die Beiden für ein Wochenende aus Solingen nach Greven Fuestrop reisen, wo am letzten Wochenende ein Yachthafen und ein Wohnmobil- und Campingplatz auf die „Mobile Freizeit Roadshow“ gewartet haben.
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Motorradfahren – ein faszinierendes Hobby und einzigartiges Lebensgefühl. Doch nicht für alle. Obwohl Motorräder keineswegs lauter sind als die vielfältigen Arten des alltäglichen Verkehrs zu Lande, zu Wasser und in der Luft, bekommen wir Motorradfahrerinnen und -fahrer allzu häufig den Status der „Krachmacher“ angehängt. Die “Initiative Motorradlärm” vertritt die Position: Motorräder müssen leiser werden. Mit dieser Forderung sind Hersteller, der Gesetzgeber und vor allem wir Motorradfahrer angesprochen. Doch wie groß ist das Problem des Lärms durch Motorräder tatsächlich?
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