Radarbasierte Abstandstempomaten und Airbagwesten in neuen Video-Filmen der Reihe „Motorrad: Aber sicher!“. Die radarbasierte Abstandsregelung ACC (Adaptive Cruise Control, Abstandsregeltempomat) schützt uns Motorradfahrerinnen und -fahrer durch eine zweiradspezifische Geschwindigkeitsanpassung und einen automatischen Bremseingriff vor möglichen Auffahrkollisionen.
In Kooperation mit dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat der IVM die Reihe „Präzise und unsichtbar – Assistenzsysteme für Motorradfahrer“ erweitert. Jens Kuck hat als Hauptdarsteller ein Hightech-Trio, die BMW R 1250 RT, die Ducati 1260 Multistrada S sowie die KTM Super Adventure 1290 S, um sich versammelt und glänzt als moderierender Reporter auf und neben den Bikes.
Beim Moto-GP mittlerweile Standard, steht der Airbag jetzt auch allen Motorradfahrerinnen und -fahrern zur Verfügung. Honda hat in die GL 1800 "Gold Wing“ ab 2006 den Airbag ins Motorrad integriert, die von Jens Kuck vorgestellten Systeme hingegen werden von den Fahrerinnen und Fahrern als Weste oder Jacke am Körper getragen.
Jens Kuck, IVM-Technikchef Christoph Gatzweiler und Matthias Haasper, Leiter des Instituts für Zweiradsicherheit, ifz, haben verschiedene Airbags auf Praxistauglichkeit getestet. Ein Selbstversuch mit Airbagauslösung durfte hierbei natürlich nicht fehlen.