IVM Performance Februar 2019
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Editorial
In weiten Teilen des Landes war der Winter arg verregnet, die Tage dunkel, die Stürme heftig und die weiße Winterpracht ging allzu oft direkt ins Schneechaos über. Aber so ganz langsam kommt wieder Licht ins Dunkel, die Tage werden spürbar länger und wir Motorradfahrer geraten mehr und mehr in den Vorfrühlingsmodus. Wir putzen, schrauben, prüfen Luftdruck, bauen Batterien ein, programmieren Frühlingstouren auf der Navigationssoftware oder legen schon einmal die Karten raus. Die Motorradkleidung wird sortiert, im Fachhandel schaut man nach Visieren, Helmen, Handschuhen und den neuen Stiefeln, vielleicht auch nach neuen Sohlen fürs Motorrad, denn die Reifen sollten zum Saisonbeginn topfit sein.
Mehr lesenDie Experten der Motorradreifenhersteller haben in den vergangenen Jahrzehnten Verblüffendes geleistet. Der Motorradrennsport fasziniert Millionen nicht zuletzt durch Grip in irrwitzigen Schräglagen und bei heftigen Bremsmanövern, Motocrossfahrer setzen ihre Reifen härtesten Bedingungen auf scharfkantigen Steinen und in Geröllfeldern aus, die Trial-Artisten scheinen an senkrechten Wänden zu kleben und nicht zuletzt die Stuntprofis vertrauen bei den harten Landungen nach atemberaubenden Flügen auf ihr Material.
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Die Zielgrade ist erreicht. Nach sechs Jahren, vielen Sitzungen und Testzyklen hat die Arbeitsgruppe im Europäischen Komitee für Normung (CEN) die neuen Normen für die Schutzkleidung von Motorradfahrerinnen und -fahrern fertiggestellt.
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