So wie unser junger Instagram-Held, der den E-Roller nutzt, um dem Kölner Verkehrsmoloch ein Schnippchen zu schlagen und ebenso elektrisiert wie pünktlich zum Date zu erscheinen. Cool, befindet da der Nachwuchs und entscheidet sich - Klimakrisen sensibilisiert - für mehr und mehr urbane E-Mobilität, ganz einfach, weil sie unkompliziert und bezahlbar ist und dem Zeitgeist entspricht.
Dem Zeitgeist im Motorradsegment entspricht auch die nachhaltige Forschung nach Assistenzsystemen und der Konnektivität, sozusagen der Kommunikation zwischen vier- und zweirädrigen Verkehrsteilnehmern. Autofahrer/innen werden gewarnt vor einem im Sichtschatten beispielsweise eines Stromkastens nahenden Bike, Motorradfahrerinnen und -fahrer erhalten von ihrem Frontradarsystem die Warnung vor abrupt bremsenden Fahrern vor ihnen. Dies ist keine Zukunftsmusik, wie uns Hennes Fischer in unserer Podcast-Reihe zum Thema „Digitale Schutzengel“ erläuterte. Fischer ist eine Instanz in Deutschland, wenn es um Connectivity beim motorisierten Zweirad geht. Und gerade ihm als leidenschaftlichem Motorradfahrer ist es wichtig, zu betonen, dass es anders, als bei PKW und LKW, nicht um autonomes Fahren geht, nicht um Eingriffe ins Lenken und Bremsen, sondern um den rechtzeitigen Impuls in erkannten Gefahrensituationen.
Die Begeisterung für leichte Motorräder und Roller hat stark zugenommen, wie über siebzig Prozent Zuwachs in diesem Segment eindrucksvoll dokumentieren. Einerseits ist die individuelle Mobilität auf zwei Rädern effizient und infektionssicher, andererseits spielt in Corona-Zeiten das pure Erlebnis, Motorrad und Roller zu fahren, eine noch größere Rolle.
In diesem Sinne wünschen wir Ihnen einen unbeschwerten und erlebnisreichen Herbstbeginn
Henning Putzke Reiner Brendicke
IVM-Präsident IVM-Hauptgeschäftsführer
